Drone ibrido con sollevamento multiplo-a rotore pesante da 3,5-ore|Energia gas-elettrica che sopravvive alla concorrenza

Quando il lavoro richiede lo spostamento di massa e non lo scatto di belle foto, il nostro drone ibrido con sollevamento multirotore pesante-risponde con forza bruta e resistenza da maratona. Si tratta di un vero e proprio UAV da sollevamento pesante, progettato attorno a un motore ibrido elettrico a gas a coppia elevata che mantiene le eliche in rotazione fino a 3,5 ore, più di tredici volte la finestra di volo dei più noti concorrenti da 15 minuti.

Una rapida sosta per il carburante sostituisce una cassa dopo l'altra di LiPo, consentendoti di sollevare 250 kg di carico, sensori o forniture di emergenza e di avere ancora energia di riserva per bighellonare, scalare o un circuito extra. Il sistema di ripartizione intelligente della potenza-utilizza un motore EFI-raffreddato ad acqua per azionare i rotori di sollevamento e ricaricare un pacchetto buffer integrato, offrendoti una spinta istantanea dell'acceleratore per i decolli-verticali e un numero di giri- solido a pieno carico.

I bracci ripiegabili-e l'ingombro inferiore a quello di un pallet di spedizione consentono a due membri dell'equipaggio di far rotolare l'aereo fuori dal pianale di un camion standard, allargare le braccia e decollare in meno di cinque minuti-senza rimorchio, senza gru, senza problemi. Un telaio in carbonio rinforzato con titanio- resiste alle tempeste di polvere, agli spruzzi salini e alle raffiche Force-8, mantenendo stabili i carichi pesanti durante il passaggio dal pad alla zona di lancio.

Che tu stia inserendo apparecchiature di telecomunicazione su una vetta remota, trasportando pezzi di ricambio su una piattaforma offshore o rifornendo squadre in prima linea, questo drone ibrido multirotore considera i limiti di quindici minuti come un errore di arrotondamento. Alimentalo, caricalo, sollevalo-e guarda la tua produttività aumentare mentre i concorrenti fanno la fila per il cambio della batteria.

Immagine del prodotto
Modello	JBFV-X20 Benzina-UAV Hybird elettrico	JBFV-X60 Benzina-UAV Hybird elettrico	JBFV-X60Pro benzina-UAV elettrico Hybird	JBFV-X60Max Benzina-UAV Hybird elettrico	JBFV-X100 Benzina-UAV Hybird elettrico	JBFV-X100E UAV elettrico Hybird	JBFV-APR ibrido elettrico X150E	JBFV-X150 Benzina-UAV Hybird elettrico	JBFV-UAV elettrico X200E	JBFV-X250 Benzina- UAV Hybird elettrico
Dimensione (mm)	14301430640(diffusione) 1030770680 (piega)	260026001450 (diffusione) 140014001450 (piega)	300030001500 (diffusione) 152015201500 (piega)	19501950800(diffusione) 980840800 (piega)	360036001550 (diffusione) 180018001550 (piega)	3200320001200 (diffusione) 180018001200 (piega)	3200320001150 (diffusione) 190016401150 (piega)	400040001450 (diffusione) 185018501450 (piega)	400040001550 (diffusione) 185018501550 (piega)	436043601550(diffusione) 240024001550 (piega)
Materiale	Telaio interamente in lega di titanio	Telaio interamente in lega di titanio	Telaio interamente in lega di titanio	Telaio interamente in lega di titanio	Telaio interamente in lega di titanio	Telaio interamente in lega di titanio	Telaio interamente in lega di titanio	Telaio interamente in lega di titanio	Telaio interamente in lega di titanio	Telaio interamente in lega di titanio
Passo (mm)	1860	2600	3000	2554	3600	3200	3200	4000	4000	4360
Raccomandazione sulla lama	40 pollici	48 pollici	56 pollici	48 pollici	64 pollici	56 pollici	56 pollici	64 pollici	64 pollici	72 pollici
Peso (KG)	40	Maggiore o uguale a 75	Maggiore o uguale a 75	80	120	120	150	200	200	230
Serbatoio del carburante (L)	16	22	35	26	50	50	50	70	-	70
Peso massimo al decollo (KG)	55	126	168	140	300	Maggiore o uguale a 224	Maggiore o uguale a 300	510(0 altitudine)	510(0 altitudine)	700(0 altitudine)
Carico massimo (KG)	Minore o uguale a 15	50	50	50	100	Minore o uguale a 100	Inferiore o uguale a 150	150(0 altitudine)	200(0 altitudine)	250(0 altitudine)
Accelerazione massima (M/S)	5	5	5	5	5	5	5	5	4	4
Decelerazione massima (M/S)	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3
Angolo di inclinazione massimo	20 gradi	20 gradi	20 gradi	20 gradi	20 gradi	20 gradi	20 gradi	20 gradi	20 gradi	20 gradi
Velocità angolare di rotazione massima	Asse del passo: 120/s Asse di rotta: 120/s	Asse del passo: 120/s Asse di rotta: 120/s	Asse del passo: 120/s Asse di rotta: 120/s	Asse del passo: 120/s Asse di rotta: 120/s	Asse del passo: 120/s Asse di rotta: 120/s	Asse del passo: 120/s Asse di rotta: 120/s	Asse del passo: 120/s Asse di rotta: 120/s	Asse del passo: 120/s Asse di rotta: 120/s	Asse del passo: 120/s Asse di rotta: 120/s	Asse del passo: 120/s Asse di rotta: 120/s
Velocità di crociera (M/S)	25	10	10	10	10	15	10	10	10	10
Altitudine massima di volo (m)	Inferiore o uguale a 1000 senza alcun carico	<1500 without any load	4000	>1500 senza alcun carico	>1500 senza alcun carico	>1500 senza alcun carico	>1500 senza alcun carico	>1500 senza alcun carico	>1500 senza alcun carico	>1500 senza alcun carico
Capacità di resistenza al vento	Vento forza 6	Vento forza 6	Vento forza 6	Vento forza 6	Vento forza 6	Vento forza 8	Vento forza 8	Decollo e atterraggio sicuri<8m/s	Decollo e atterraggio sicuri<8m/s	Decollo e atterraggio sicuri<8m/s
Massima resistenza	180 minuti (5 kg)	120 minuti	Inferiore o uguale a 90 minuti	Inferiore o uguale a 90 minuti	Inferiore o uguale a 120 minuti	Inferiore o uguale a 28 minuti	Meno di o uguale a 15 minuti (compagnia aerea)	Meno o uguale a 150 minuti	Meno o uguale a 15 minuti	Maggiore o uguale a 180min(vuoto)
Temperatura di volo	-15 gradi -60 gradi	-20 gradi -60 gradi	-20 gradi -60 gradi	-20 gradi -60 gradi	-20 gradi -60 gradi	-20 gradi -60 gradi	-20 gradi -60 gradi	-20 gradi -65 gradi	-15 gradi -45 gradi	-25 gradi -55 gradi
Motore	Motore a pistoni a due tempi-raffreddato ad acqua da 130 cc a iniezione elettronica	Motore a pistoni a due-tempi raffreddato ad acqua da 340 cc a iniezione elettronica	Motore a pistoni a due tempi-raffreddato ad acqua da 700 cc a iniezione elettronica	Motore da 342 cc a iniezione elettronica-raffreddato ad acqua	Motore a pistoni a 4 tempi-raffreddato ad acqua da 1000 cc a iniezione elettronica	Motore a pistoni a 4 tempi-raffreddato ad acqua da 1000 cc a iniezione elettronica	Turbocompresso EFI da 1,5 T	Turbocompresso EFI da 1,5 T	Turbocompresso EFI da 1,5 T	Motore turbocompresso a 4 tempi 1999CC EFI-raffreddato ad acqua
Potenza motore (W)	9	20	36	18	62	62	100	100	100	160
Voltaggio (V)	60	75	75	75	400	400	400	400	400	400
Precisione in bilico	verticale: ± 0,5 m; livello: ± 1,5 m (Quando il posizionamento GPS funziona normalmente)	verticale: ± 0,5 m; livello: ± 1,5 m (Quando il posizionamento GPS funziona normalmente)	verticale: ± 0,5 m; livello: ± 1,5 m (Quando il posizionamento GPS funziona normalmente)	verticale: ± 0,5 m; livello: ± 1,5 m (Quando il posizionamento GPS funziona normalmente)	verticale: ± 0,5 m; livello: ± 1,5 m (Quando il posizionamento GPS funziona normalmente)	verticale: ± 0,5 m; livello: ± 1,5 m (Quando il posizionamento GPS funziona normalmente)	verticale: ± 0,5 m; livello: ± 1,5 m (Quando il posizionamento GPS funziona normalmente)	verticale: ± 0,5 m; livello: ± 1,5 m (Quando il posizionamento GPS funziona normalmente)	verticale: ± 0,5 m; livello: ± 1,5 m (Quando il posizionamento GPS funziona normalmente)	verticale: ± 0,5 m; livello: ± 1,5 m (Quando il posizionamento GPS funziona normalmente)